Opel Kadett C GTE
La voiture par excellence en rallye pour de nombreux pays européens,sortie uniquement en coupé 2 portes, en octobre 1978, elle passe en 2 litres de cylindrée avec 115 ch et toujours l’injection (le E de GTE). De l’autre côté de la Manche, c’est une Vauxhall.
Marque
Opel
Type
C
Modèle
Kadett C GTE
Années de production
1975 à 1977
Monte pneumatique
175/70R13 (155R13 en pneus hiver)
Moteur
4 cylindres en ligne (à l’avant)
Puissance
105 ch à 5400 tr/mn
Couple
15,2 mkg à 4600 tr/mn
Cylindrée
1897 cm3
CV fiscaux
11
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4 (5 en option *)
A lire :
Autorétro n° 341 (avril 2010)
Particularités :
* boite ZF 5 vitesses (homologuée groupe 1) en option
10894 exemplaires produits dont 2234 en 115 ch
Palmarès en rallye :
Victoire de Jean-Louis Clarr(F)/Jean-François Fauchille(F) au Rallye du Mont Blanc 1975 et
au Grasse-Alpin 1976 .
1ier au Rallye des Tulipes 1976 : Lars Carlsson(S)/Bob de Jong(NL)
Victoire de Walter Röhrl(D)/Willi-Peter Pitz(D) aux 24 heures d’Ypres 1976
1iers du Gr. II et 8ième au scratch au Tour de Corse 1976 : Jean-Charles Sévelinge/ ? Jeanniard
1ier aux Boucles de Spa 1978 : Jean-Louis Dumont(B)/José Materne(?)
Critérium des Cévennes 1978 ….. Photo : Studio 2000
Vallespir 2013 ….. Photo : droits réservés
Opel Kadett C GTE 1977 ….. Photo : Guillaume Rouméas
[/vc_column_text]