Ford Cortina Lotus
Confiez des caisses « 2 portes » (c’est plus rigide) d’une berline courante à un sorcier, en l’occurrence Colin Chapman qui s’occupera aussi du châssis et des suspensions et voilà Ford doté d’une voiture pour gagner sur la piste et même au plus haut niveau en rallye .
Marque
Ford UK
Type
125E *
Modèle
Cortina Lotus
Années de production
1963 à 1966 (Mk I)
Monte pneumatique
165R13
Moteur
4 cylindres en ligne (à l’avant)
Puissance
106 ch. Din à 5500 tr/mn
Couple
14,9 mkg à 4000 tr/mn
Cylindrée
1558 cm3
CV fiscaux
9
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Lotus, l’éloge des « sports cars » de Larry Wilcox , édition E.TA.I.
Berlinette mag n° 40 août/sept. 2010
Particularités :
* Type 28 dans la nomenclature Lotus.
Le Ford Kent atteindra 140 ch puis culminera à 190 ch…
Construites dans un premier temps à 1000 ex. pour l’homologation avec ouvrants alu, elle pèse 775 kg !
2 portes uniquement
Nombre de Mk I produites : 3301 , elle perd ses ouvrants alu en juillet 1965 et récupère une boite de vitesses Ford en 1965.
MK II de 1967 à 1970 (4000 exemplaires environ).
Ne pas négliger la Cortina GT , 1583 cm3, 89ch qui s’illustrera aussi en rallye.
Palmarès en rallye :
1964 : 12iè East African Safari, victoire de la Cortina GT n°3 de Peter Hughes/William Young. Une autre Cortina GT n°2 prend la 3iè place (Mike Amstrong/Chris Bates). 94 engagés.
1966 : Victoire de Bengt Söderström(S)/Gunnar Palm(S), Cortina Lotus au 14iè rallye de l’Acropole et au 23ié RAC.
1967 : 18iè rallye de Suède pour B.Södersröm/G. Palm Cortina Lotus.
Monte Carlo Historique 2018 ….. Photo : R.S.