Lancia Beta Montecarlo Arceau de sécurité intégré, le prototype "tipo 137" signé Pininfarina devait succéder à la Fiat X1/9 et se nommait Fiat X1/20. Il apparaîtra au salon de Genève...
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Simca 1000 Rallye (Rallye 1) Le challenge Simca créé en 1969 (Simca 1000, Coupé 1200 S et CG *) ayant reçu un certain succès , il est décidé d'y...
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Triumph TR6 Elle prend la succession de la TR5 (même moteur) avec le châssis de la TR4 A IRS . C'est Karmann qui revoit l'avant et l'arrière en conservant le...
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Renault 8 Gordini 1100 Présentée au Salon de L’Auto 1964 . Couleur unique : bleu 418 devenu célèbre. Elle deviendra le tremplin en rallye pour nombre d'amateurs. En 1966, première...
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Fiat 128 Rally Proposée uniquement en version 2 portes, c'est mieux pour la rigidité de l'ensemble, elle est éligible au Monte Carlo Historique et est confidentielle en France (commercialisée de...
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Alfa Romeo Guilia GTV 2000 Dit Coupé Bertone D'abord commercialisée avec un 1750 cm3 en 1968, elle est née avec un 1600 cm3 et sera même déclinée en 1300 cm3....
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Austin Mini Cooper S Une carrière longue et internationale pour une voiture née en 1959 avec un 850 cm3 en position transversale avant (une première mondiale), un mini poids de...
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Lotus Europe S2 1,05 m sous la toise, 680 kg sur la balance, châssis poutre en Y, fibre de verre pour la carrosserie, une ligne évoquant un sport prototype...
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Datsun 260 Z 2+2 Evolution de la 240 Z, Nissan poursuit sa conquête des marchés hors de ses frontières sur les 5 continents avec la 260 Z. Plus de 300...
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Fiat Dino Spider Le besoin pour Ferrari de produire son moteur à plus de 500 exemplaires pour le faire homologuer en compétition, permit à Fiat d'équiper son haut de gamme...
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