Volskwagen-Porsche 914/6 Présentation en septembre 1969 au Salon Automobile de Francfort d’une 914 1,7 l (80 ch.), c'est une Volskwagen-Porsche pour l'Europe. De l'autre côté de l'Atlantique, ce sont des...
Lire la suite
Ferrari Dino 308 GT4 Première Ferrari dessinée par « Nuccio » Bertone (de son vrai prénom : Guiseppe), en fait Marcello Gandini était à la manoeuvre pour Bertone, et première...
Lire la suite
Alpine A110 1600 SC Une ligne intemporelle pour l'A110 et un palmarès impressionnant : Triplé au Monte Carlo 1971 et 1973, triplé au Critérium des Cévennes 1972 et au Tour...
Lire la suite
Peugeot 104 ZS Coup de jeune chez Peugeot avec la sortie en septembre 1975 sur la base de la 104 Coupé, de la 104 ZS, la marque en avait bien...
Lire la suite
NSU 1200 TT La firme était basée à Neckarsulm d'ou le nom... celui figurant sur la plaque constructeur étant exactement : NSU Motorenwerke Aktiengesellschaft Neckarsulm (tout un programme...). Marque NSU...
Lire la suite
Matra Djet V S René Bonnet et l'ingénieur en chef Jacques Hubert conçoivent la première voiture à moteur central arrière en 1963, la Djet I. La Djet V S est...
Lire la suite
Porsche 356 Première du nom, la Porsche 356 pré-A 1086 cm3, 4 cylindres à plat (flat) refroidi par air, 40 ch , avait pour base la voiture du peuple (volskwagen)....
Lire la suite
Jidé 1600 L'artisan Jacques Durand après un passage chez Sovam, crée sa propre marque Jidé (JD) dont 2 exemplaires seront détruites dans les tests UTAC, étant une des rares marques...
Lire la suite
Simca 1200 S Coupé Précédée de la Simca 1000 Coupé, elle a aussi le châssis de la Simca 1000 berline mais 30 ch de plus que le coupé et...
Lire la suite
Toyota Celica 1600 GT La version la plus connue en Europe, est la tricorps (à coffre), le modèle à hayon arrière (Celica Liftback) sortie en France en 1974, est plus...
Lire la suite
Commentaires récents