Honda S 800
Un « o.v.n.i. » à sa sortie en 1966… Régime maxi à 8500 tr/mn ! les voitures japonaises étaient inconnues en France, pas chez nos amis belges. Plus de 20% des S 800 (Coupé ou cabriolet ) furent vendues en France.
Marque
Honda
Type
S800
Modèle
S 800
Années de production
1966 à 1970
Monte pneumatique
145R13 sur roue 4,5 x 13
Moteur
4 cylindres en ligne à l’avant
Puissance
78 ch SAE à 8500 tr/mn
Couple
6,7 mkg à 6000 tr/mn
Cylindrée
791 cm3
CV fiscaux
5
Transmission
aux roues arrière
Boîte de vitesse
4
A lire :
Particularités :
Présentée au Salon de Paris 1966 .
11406 exemplaires produits.
Palmarès en rallye :
1967 :
Ronde Cévenole, 5 Honda S800 sont au départ, n° 45 (443 LA 84) G. Ferrier/Cl. Arbes 19iè, n° 46 (4719 DA 13) J.Y. Ferrari/L. Navarro accident, n° 47 (110 DB 13) Ch. Lunel/J.J. Bonifay 15iè, n° 48 (707 DB 13) A. Rolland/D. Poggioli 24iè, n° 49 R. Marty/M. Théret 23iè, toutes en Gr. III (GT).
Critérium des Cévennes, participation d’une Honda S 800 Coupé ( 6559 RC 06) J.P. Di Rosa/ J. Cl.Figueras, abandon sur panne d’alternateur.
1969 :
Ronde Cévenole, J.M. Coll/Fr. Devic Honda S 800 Gr. III n° 102 (387 NT 34) abandon
Critérium des Cévennes, 8iè en Sport-Prototype de la Honda S 800 Coupé n° 89 (820 FU 66) de J.M. Coll/ ? Legal
1970 :
Critérium des Cévennes, une Honda S 800 Coupé transformée en barquette est engagée sous le n° 190 (61 Ey 66)
Honda S 800 1967 ….. Photo : DR
Les photos des 2 Honda S 800 prises à 45 ans d’écart ont eu le même propriétaire !
Honda S 800 1967 ….. Photo : D.R.