6ème Provence sur Mer
18 & 19 octobre 2014
A la lecture de la première ligne du classement général de cette épreuve longue de 479km47, on pourrait croire qu’elle remplace le Rallye Paris-St Raphaël* d’antan mais il n’en est rien, ces messieurs étaient admis et se sont faits damer le pion par Mylène et Julie Malpas (Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Trèfle de 1980), une première dans un rallye historique ? Dès la 2ème épreuve chronométrée, elles prirent la tête de ce rallye et conservèrent assez d’avance pour l’emporter malgré la pugnacité de l’équipage italien qui essayèrent de prendre cette place très convoitée. 6 équipages avaient déjà à leur actif une ou plusieurs victoires, la partie n’était pas gagnée d’avance (3ème rallye pour la copilote !!!).
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J.Philippe. & Mireille Pieri Alpine A310 1600 1976 ….. Photo : A.A
La 1ière étape ( 96,3 km dont 41,18 km d’épreuves chronométrées) le samedi matin dans les Alpes de Haute Provence partait de Ste Tulle (5km au sud de Manosque) et y revenait avant de prendre la direction du Mont Ventoux (2ième étape de 224,49 km dont 132,54 km d’ E.C.). Avant l’étape de nuit très courte (17,95 km dont 16,94 km d’ E. C.) , le repas du soir était pris au chalet Reynard dans la montée du Mt Ventoux. La 4ème étape le dimanche matin (140,73 km dont 69,01 km d’ E.C.) ramenait les concurrents au point de départ à travers le Luberon.
Mylène et Julie Malpas Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980, 1ières au général ….. Photo : Alain Amalberti
1iers en Promotion ¤ : Jean-Louis et Lydia Guillot Opel City 1,2 1978 ….. Photo Alain Amalberti
Victoire au classement par écurie pour Museo Vivo Provence (1ieres, 8ièmes et 9ièmes)
Jean-Yves et Nicole Ferrari Opel Commodore GSE 1973 ….. Photo : A. Amalberti
Jean-Paul Desmazes/Françoise Mouysset NSU 1200 TT 1971 ….. Photo : A. Amalberti
Marie-Christine et Jacky Moisan Maserati 222 Biturbo 1989 ….. Photo : Alain Amalberti
Vincent Morin/Jean-Louis Mérindol Datsun 240 Z 1973 ….. Photo : Alain Amalberti
2ième : M. Aiolfi(I)/D. Scarcella(I) Golf GTI 1981 ….. Photo : A. Amalberti
3ème : Guy Adam/Wilfried Vogel Porsche 911 SC 3,0 1977 ….. Photo : A. Amalberti
Michel Demouveaux/Virginie Labat Peugeot 203 1951 ….. Photo : A. Amalberti
Alain Malpas/David Collonge Lancia Fulvia 1,3 S 1968 ….. Photo A. Amalberti
Patrick Botasso/Damien Boyer VW Cox 1303 1972 ….. Photo : A. Amalberti
Jean-Philippe et Mireille Pieri Alpine A 310 4 cyl. 1976 ….. Photo : Rémi Saumont
Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Photo : Catherine Duvey
René et Patricia Bestagno Fiat 124 Spider 1600 1971 ….. Photo : A. Amalberti
Jean-Marc et Nans Duprat Matra Murena 1981 ….. Photo : Anne-Lise Duprat
Dominique Pansin/Alain Gérin Porsche 911 T 1969 ….. Photo : Anne-Lise Duprat
Christian Bouvier/Pierre Descour Fiat 131 Abarth 1978 ….. Photo : Anne-Lise Duprat
Michel et Stéphane Frénoux Peugeot 504 Coupé V6 1979 ….. Photo : A.L. Duprat
Claude et Yves Blay BMW 2002 tii Touring 1971 ….. Photo : A.L. Duprat
Gérard Garnier/Francisco Alves Renault 5 Turbo 1985 ….. Photo : Anne-Lise Duprat
Lucien Gori/Geneviève Chaix Lancia Delta Integrale 1988 ….. Photo : Anne-Lise Duprat
Patrice et Carole Laforest Renault 11 Turbo Zender 1984 ….. Photo : Alain Amalberti
Josiane Peano/Cécile Mérindol Datsun 280 ZX 1980 ….. Photo : A.A.
5ème : Patrick Latzko/Robert Chaspoul BMW 2002 1971 ….. Photo : droits réservés
Georges & Lydie Lauret Renault 5 Turbo 2 1985 ….. Photo : droits réservés
Le classement général :
1ière : Mylène et Julie Malpas Alfetta GTV 2,0 Trèfle 1980 (Coupe des Dames)
2ème : Maurizio Aiolfi(It.)/Danilo Scarcella(It.) Golf GTI 1981
3ème : Guy Adam/Wilfried Vogel 911 SC 1977
4ème : Jean-Philippe et Mireille Pieri A310 1600 1976
5ème : Patrick Latzko/Robert Chapsoul BMW 2002 1971
6ème : Nicolas et Pierre Fortino Lancia Beta Coupé 2,0 1979
7ème : Georges et Lydie Lauret Renault 5 Turbo 2 1985
8ème : Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta 1980
9ème : Alain Malpas/David Collonge Lancia Fulvia 1,3 S 1968
10ème : Gérard Garnier/Francisco Alves Renault 5 Turbo 1985
11ème : Jean-Marc et Nans Duprat Matra Murena 1,6 1981
12ème : Jean-Louis et Lydia Guillot Opel City 1,2 1978 (1ier Promotion)
13ème : Gilles et Catherine Laurent Alpine A310 V6 Pack GT 1982
14ème : Christian Bouvier/Pierre Descour Fiat 131 Abarth 1978
15ème : Thomas et Florent Riccobono Alfa Romeo Guilia GT 1750 1971
16ème : Yves et Pierre Tudesq Opel Manta GTE 1983
17ème : Jean-Paul Desmazes/Françoise Mouysset NSU 1200 TT 1971
18ème : Claude et Yves Blay BMW 2002 tii 1972
19ème : Jean-Yves et Nicole Ferrari Commodore B GSE 1973
20ème : Vincent Fauvel/Jean-Paul Demouveaux Lancia Beta Coupé 1,6 1976
21ème : Christian Duclaux/Claude Alcais Fiat 127 Sport 1979
22ème : Bernard Fraignac/Jean-Louis Pougeas Lancia Fulvia 1,3 1972
23ème : Jean-Claude L’Arnaud/Jean-Paul Trichard Porsche 911 SC 3,0 1982
24ème : Daniel Coll/Jean-Pierre Sabardu BMW 1502 1975
25ème : Lucien Gori/Geneviève Chaix Lancia Integrale 1988
26ème : Christophe et Quentin Botasso MG B 1,8 1963
27ème : Gérard Sacco/Alain Marchetti Renault 5 Alpine Turbo 1982
28ème : Marie-Christine et Jacky Moisan Maserati 222 Biturbo 1989
29ème : Patrick Botasso/Damien Boyer WV Cox 1303 1972
30ème : Jean-Pierre Vincent/Corine Miedzinski Golf GTI 1600 1981
31ème : Jean-Marc Petit/William Loncan Simca 1200 S 1970
32ème : Dominique Pansin/Alain Gerin Porsche 911 T 2,0 1969
33ème : Michel et Stéphane Frenoux Peugeot 504 Coupé V6 1979
34ème : Vincent Morin/Jean-Louis Merindol Datsun 240 Z 1973
35ème : Michel Demouveaux/Virginie Labat Peugeot 203 1951
36ème : Jean-Claude Besset/Gérard Peyrard Porsche 924 1980
37ème : Pierre Botasso/Chantal Collin MG B 1,8 1967
38ème : Thierry et Valérie Triano Porsche 911 3,6 2000
39ème : Josiane Peano/Céline Merindol Datsun 280 ZX 1980
40ème : Patrice et Carole Laforest Renault 11 Turbo Zender 1984
41ème : Jean-Pierre Paonessa/Bruno Caulavier Renault 8 Proto 1400 1967
42ème : René et Patricia Bestagno Fiat 124 Spider 1,6 1971
43ème : Philippe Coll/ ? Lotus Elan 1,6 1968
* Le rallye Paris-St Raphaël était une épreuve de dimension internationale… réservée à la seule gente féminine… qui se courut de 1929 à 1974.
¤Promotion : Il s’agit des pilotes/copilotes n’utilisant ni tripmaster, ni cadenceur (les téléphones portables, les GPS et autres appareils électroniques sont évidemment bannis).
Toutes les photos et le compte-rendu complet sur : www.phocea-productions.fr à la rubrique : « cptes-rendus & photo »
Photo : A.A. = Alain Amalberti
Texte : R.S.