16ème Ronde de la Trévaresse
7 & 8 décembre 2013
Dernière épreuve de l’année 2013, il faut dire qu’elle se déroule pas loin des côtes méditerranéennes, cette 16ème Ronde de la Trévaresse a réuni 45 participants d’horizon divers : Lozère, Ain, Loire, Alpes Maritimes, Drôme, Hautes Alpes, Var, Bouches du Rhône, Vaucluse,…).
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Parc concurrent dimanche matin ….. Photo : R.S.
256km370, 3 étapes (Lambesc-St Andiol, St Andiol-Cavaillon, Cavaillon-Lambesc), 9 Z.R., 8 C.H., voilà pour les chiffres. Sans oublier, une incursion le samedi dans les hauteurs du Luberon jusqu’ a Gordes ( où il faisait déjà -1° à 19h30 !) et un parc de regroupement , le dimanche matin à Bonnieux (2ème passage dans le Luberon)…routes bien givrées garanties !!!.
Liste des engagé(e)s :
MG 1100 1964 (parc concurrents avant le départ) ….. Photo : R.S.
Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966 ….. Photo : R.S.
Dans la 1ière étape, Serge Lombard/Sylvain Lombard Lancia Delta Integale 1988 prenait une option pour le podium final suivis de Fabien Dardalhon/Edwige Aparicio Renault 5 Alpine Turbo 1983, on trouvait à la 3ème place le 1ier équipage féminin Virginie Ferro/Aline Soucies Renault 5 GT Turbo 1986.
Alain Malpas/Christian Favry Lancia Fulvia 1,3 Rallye 1968 ….. Photo : R.S.
François Pasquet/Christophe Rouvier Porsche 911 2,0 1966 ….. Photo : R.S.
Dans la 2ème étape (de nuit), Bernard & Françoise Salino dominaient la situation et des nouveaux candidats à la victoire font leurs apparitions à la 2ème place (4ème dans létape 1) : Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966 ( sortie d’usine en 1108 cm3 le 16 juillet 1966).
Surprise dans le parc fermé le dimanche matin : scéance de grattage (t° : -5°), il est un peu plus de 8h.
Cédric Topor/Peter Daalder Lotus Elan Sprint 1971 ….. Photo : R.S.
8h23 (dim. 8 déc. 2013), on fait chauffer la Fiat 500 1970 dans la joie et la bonne humeur ! ….. Photo : R.S.
3ème étape et 3 nouveaux prétendants : Gérard Hotel/Guy Peyrard BMW 2002 1975 dominaient les débats au cumul des 3 épreuves chronométrées à 1 point de Jean Carret/Maguy CollyPorsche 911 2,7 (pour la petite histoire le moteur refait à neuf ,a été monté dans la voiture le vendredi matin) ! Sébastien Marquet/Guillaume Renault, R5 GT Turbo suivent à 4 points.
Dernière épreuve chronométrée : St Estève Janson. Paul de Varine/Alain Bourgain Innocenti de Tomaso Turbo 1989 ….. Photo : R.S.
Quelques problèmes mécaniques pour Alain Calmon/Marie-France Giner Lancia Bete Monte Carlo 1977 dans l’étape 2 qui reprendront le rallye le dimanche matin sans souci, Jean-Louis Douche/Pierre-Olivier de Bretteville Porsche 944 1985 connaîtront les affres de la panne avant les 2 dernières Z.R., pas de chance non plus pour la Fiat 500 de 1970 de David Ceraolo/Noémie Laurent (5ème à l’issue des 2 premières étapes) : fil d’allumeur défectueux. Les n° 11, Fiat 124 Spider 1978 ne prendront pas le départ suite à une sévère grippe de la pilote : Mylène Malpas.
Le classement final :
1ier : Frédéric Agrelo/Virginie Labe Alpine A110 1440 Gr. IV 1966
2ème : Serge et Sylvain Lombard Lancia Delta Integrale 1988
3ème : Fabien Dardalhon/Edwige Aparicio R5 Alpine Turbo 1983
4ème : Bertrand Marche/Gilles Olivier BMW 318 1978
5ème : Virginie Ferro/Aline Soucies R5 GT Turbo 1986 (Coupe des Dames)
6ème : Patrick et Véronique Savajano Renault 8 Gordini 1970
7ème : Lionel Carmes/Jean-Luc Rohmer BMW 323i 1981
8ème : Bernard et Françoise Salino Audi TT 1999 (?)
9ème : Christian Alain/Claude Sanchez Toyota Célica 2,0 GT 1986
10ème : David Ceraolo/Noémie Laurent Fiat 500 1970
11ème : Alain Malpas/Christian Favry Lancia Fulvia 1,3 Rallye
12ème : Christian Duclaux/Claude Alcais MG B GT 1975
13ème : Vincent Fauvel/Cécile Fauvel-Demoueaux Lancia Beta Spider 2000 1976
14ème :Sylvette Michel/Vivette Gautier Lancia Beta 2000 1980
15ème : Frédéric Marie/Didier Bezet Peugeot 205 GTI 1985
16ème : Gérard Hotel//Guy Peyrard BMW 2002 1975
17ème : Lionel et Marie-Claire Badesa MG 11001964
18ème : Charles Martinez/Benoit Obriwger Peugeot 104 ZS 1988
19ème : Claude et Suzanne Soullier Renault 8 Gordini 1969
20ème : Nadège et Margot Pellegrin Austin Mini 1984
21ème ex æquo : Paul de Varine/Alain Bourgain Innocenti de Tomaso Turbo 1989 et Vincent Bruille//Elodie Agrelo Simca 1000 Rallye II 1973
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24ème : Michel Flasseur/Régine Van Den Bessche BMW 2000 tii Touring 1973
25ème : Michel Julien/Jean-Pierre Mech Renault 4 Gr. II 1985
26ème : Jean-Marc et Anne-Lise Duprat Matra Murena 1981
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28ème : Patrick et Thomas Guillon Porsche 914/4 1972
29ème : Patrice et Marie-Christine Filias NSU 1200 TT 1971
30ème : R.Saumont/Fr. Chagneau Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980
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35ème : J.Carret/M.Colly Porsche 911 2,7
36ème : J.P. Vincent/D. Oberlé VW Golf GTI 1600 1981
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43 classés (45 engagés)
Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 Photo : Alain Patrice
Classement général et par épreuves chronométrées sur le site de l’Ecurie Aurélienne.
Compte-rendu dans LVA n° 1592 du 2 janvier 2014 et dans Rétro Course n° 122 février 2014
Photos & texte : Rémi Saumont