8ème Route de la Châtaigne Ardéchoise
3 mars 2018
Malgré la météo le matin, la magie de l’Ardèche était bien au rendez-vous. spectateurs présents au milieu de nulle part, photographes dans des endroits non attendus, la ferveur des Ardéchoises et des Ardéchois ne se dément pas. 47 engagé(e)s, 21 en « Classic »(avant 1982) et 26 en « Néo Classic »(de 1983 à 1994) et au programme 295 km au départ des Ollières sur Eyrieux dont 7 épreuves chronométrées (170,17 km), journée intense en perspective !
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Simca 1100 GLS 1973 ….. Photo : « Calori »
La première voiture partait à 9h. de la gare des Ollières sur Eyrieux pour se rendre après une liaison de 21,7 km au départ de la 1ière épreuve chronométrée (St Cierge-la-Serre 21,59 km) remportait par Jérôme Martin/Eric Bonnefoi Autobianchi A 112 Abarth 70 HP Gr. 2. La 2ème (Rochessaure, 24,6 km) voyait la victoire d’ André Combier/Patrick Aranda Ford Sierra Cosworth. Pour terminer la matinée et se mettre en appétit , la 3 (Mirabel, 29,09 km) attend les concurrents, c’est Philippe Besancon/Marc Dupré Austin Mini Cooper qui signe la meilleure performance; Tout le monde se retrouve à Alissas pour une excellente paella avant de se lancer dans la 2ème étape. Deux secondes séparent Ludovic & Marius Bincaz Morris Mini Cooper S, de Christian Dejours/Dominique Aunave Alpine A310 1600 au général.
A 112 Abarth 70 HP Gr. II 1980 ….. Photo : Calori
Ford Sierra Cosworth 1988 ….. Photo : J.P. Rouméas
Austin Mini Cooper 1972 ….. Photo : Calori
Alpine A310 1600 1975 ….. Photo : Calori
Bernard Mazuyer/Jean Rick Volvo 123 GT s’approprient la 4 (Le Femeil, 13,64 km).La 5 (St Julien le Roux, 34,27 km) avec 2 passages a St Julien le R. mettra la confusion chez bien des participants et c’est l’Alpine A310 1600 de C.Dejours/D.Aunave qui empochent la mise. « St Jean Chambre », la 6 (25,51 km) revient à Daniel & Julie Jalla Opel 1900 GT. Après une pause au Moulinon et un ravitaillement éventuel en carburant la dernière E.C. La Croze (21,47 km) va départager d’éventuels ex aequo . Seize secondes séparent les premiers Philippe Chaussignand/Richard Feroussier Peugeot 205 GTI des 2ièmes .
Volvo 123 GT 1967 ….. Photo : Calori
Opel 1900 GT 1969 ….. Photo : Calori
Peugeot 205 GTI 1987 ….. Photo : J.P. Rouméas
Victoire au général et en « Classic » de L. & M. Bincaz Morris Mini Cooper S 1965 devant C. Dejours/D. Aunave Alpine A310 1975. le « Néo Classic » et la 3iè place est pour Sylvain et Yvan Anthème Renault 11 TXE 1984. Coupe des Dames et 10iè place au général pour Huguette Liozon/Stéphanie Baconnier Renault Super 5 GT Turbo 1987.
1iers L. & M. Bincaz Morris Mini Cooper S 1965 ….. Photo : Calori
Coupe des Dames, H. Liozon/S. Baconnier Renault Super 5 GT Turbo 1987 ….. Photo : Calori
Le classement général (« Classic » et « Néo Classic » confondus ») :
1ier : Ludovic & Marius Bincaz Morris Mini Cooper S 1965
2è : Christian Dejours/Dominique Aunave Alpine A310 1600 1975 (2iè en « Classic »)
3è : Michel Julien/Marie Méniolle Audi Coupé GT 1987 (1ier en « Néo Classic » )
4è : Didier David/Marie Cauderlier Peugeot 405 Mi 16 Intégrale (2iè en « Néo Classic »)
5è : André Combier/Patrick Aranda Ford Sierra Cosworth 1988 (3iè en « Néo Classic »)
6è : Philippe Chaussignand/Richard Feroussier Peugeot 205 GTI 1987
7è : Christian Dussert/Patrick Valentin Citroën 1220 Club 1973 (3iè en « Classic »)
8è : Sylvain & Yvan Anthème Renault 11 TXE 1984
9è : Dominique Blanc/Cyril Chauvy Peugeot 205 GTI 1988
10è : Huguette Liozon/Stéphanie Baconnier Renault Super 5 GT Turbo 1987 (Coupe des Dames)
11è : Jérôme Martin/Eric Bonnefoi Autobianchi A112 70 HP Gr. II
12è : Guy & Bastien Rome Peugeot 104 ZS 1976
13è : Aurélen Lallier/Clément Arnaud Porsche 944 1983
14è : Daniel & Julie Jalla Opel 1900 GT 1969
15è : Dimitri & Jean-Pierre Ganivet Opel Corsa 1,3 SR 1984
16è : Jean-Philippe Colart/Emilie Collado Audi Quattro 1981
17è : Fabrice Reynaud/Bernard Fraysse Ford Escort RS 1600 i 1983
18è : Bernard Mazuyer/Jean Rick Volvo 123 GT 1967
19è : Gilles & Annie Decèvre Peugeot 205 GTI 1985
20è : Christian Bouvier/Pierre Descours Fiat 131 Abarth 1981
21è : Guillaume Rouméas/Timothée Viougeas Peugeot 205 GTI 1986
22è : Yannick Chazel/Didier Vignal BMW 320/6 1981
23è : Anthony Baconnier/Julie Julien Peugeot 205 GTI 1985
24è : Jean-François Gounon/Lilian Bonnet Simca 1100 GLS 1973
25è : Thierry Cheynet/Marcel Liozon Renault Super 5 GT Turbo 1987
26è : Christian & Monique Vérot Peugeot 205 Rallye 1988
27è : Thomas & Paul Schmitt BMW 323i 1983
28è : Serge Dumas/Eric Lagant Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600
29è : Jean-Luc Allègre/Christine Biagi Lancia Fulvia 1,3 1974
30è : Richard Lapène/Laurent Bauzil Fiat X1/9 1976
31è : Eric & Françoise Dumortier Opel Manta 1981
32è : Laurent & Gaétan Martinez Citroën AX GT 1989
33è : Boris Beignier/Damian Paturel Renault Clio 1994
34è : Jean Carret Maguy Colly Porsche 911 1971
35è : Ulrich Ponton/Luc Guillemaud Renault Clio 16 S 1993
36è : Jean & Dominique Paret Lancia Beta Coupé HPE 1983
37è : Gérard Garnier/Catherine Duvey Renault 5 GT Turbo 1985
38è : Michel Rouméas/Franck Branchu Alpine A110 1600 Gr. IV 1971
39è : Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta 1980
40è : Eric Vernocchi/Jacques Baudin Porsche 911 1987
41è : Dimitri & Annie Tsionopoulos Lotus Omega 1991
42è : Jean-Mathieu Bret/Laurence Morfin Renault 11 Turbo 1987
43è : Manuel Boris/Jean-Luc Ranc Porsche 924 1983
44è : Yoann Landais/Jean-Pierre Venet Volskwagen Scirocco GT 1983
45è : Philippe Besancon/Marc Dupré Austin Mini Cooper 1972
46è : Aurélien Tenchon/Océanne Garnier Fiat 127 1976 (accident dans la « zr » 1)
47è : Jean-Marc Lefèbvre/Jean-Paul Rouméas Renault 8 R1130 1963 (moteur cassé)*
* C’est arrivé dans Le Pouzin soit après la 1ière épreuve chronométrée, le copilote a donc changé de casquette et fait des photos. Bonne idée !
Volskwagen Scirocco GTS 1983 ….. Photo : Calori
Lancia Fulvia Coupé 1,3 S 1974 ….. Photo : Calori
Ford Escort RS 1600 i 1983 ….. Photo : Calori
Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Photo : J.P. Rouméas
Merci aux photographes : « Calori » et J.P. Rouméas
Texte : Rémi Saumont