4ième Boucle du Vallespir
29 et 30 juin 2013
Quelques chiffres de cette 3ième manche de la Coupe Catalane des Rallyes (de régularité) Classic organisée par Vallespir Rétro Courses de part et d’autre des Pyrénées : 400 km 43 dont 172 km 89 d’épreuves chronométrées en 13 secteurs (10 le samedi, 3 le dimanche) 74 engagés (3 Andorrans, 23 Espagnols (surtout des Catalans) et 48 Français).
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Le long du Tech, Amélie les Bains ….. Photo : R.S.
Les vérifications techniques et administratives avaient lieu dans une des artères principales d’Amélie les Bains . Le parc fermé se situait le long du Tech et de la route principale, histoire de donner un peu plus de visibilité à l’évènement. Départ donc d’Amélie les Bains pour la 1ière étape ainsi que celle du dimanche matin.
Liste des engagé(e)s : inscrits rallye 2013-3
Vérifications techniques et administratives dans le centre ville d’Amélie les Bains ! ….. Photo : R.S.
Les 4 premiers à prendre le départ (4ième Boucle du Vallespir 2013) ….. Photo : R.S.
Les n° 5,6 et 7 (Un Ardéchois au départ) ….. Photo : R.S.
Jean-Pierre Blaser/Catherine Mavel Lancia Beta Spider ….. Photo : droits réservés
Participation internationale avec cette Kadett GTE d’Andorre ….. Photo : droits réservés
Mylène et Alain venus des Bouches du Rhône ….. Photo : D.R.
Jean-Pierre Mesnard/Pierre Lèbre représentaient l’Aveyron ….. Photo : D.R.
Christophe et Clémentine Navarre Innocent Mini ….. Photo : droits réservés
Simca 1000 Rallye 2 (2ième génération) ….. Photo : droits réservés
On retrouve aux premières places, les principaux animateurs de la Coupe Catalane !
1ier : Jose-Manuel Lopez Sobado/Jordi Peraldalta Garriga (VW Golf GTI)
2ième : Pep Vives Tallo/Jordi Vives Tallo (Opel Kadett B GTE)
3ième : Lluis Palli Buscarons/Xavi Massachs Guell (Innocenti Mini Cooper)
4ième: Toni Sansa Garcia/Kike Peralta Diaz (Seat 127)
5ième : Xavier Tibau Ragolta/Miquel Tibau Baltrons (Renault 5 TS)
6ième : Ghislain Gaubert/Henri Sabate (Porsche 911 SC Gr. IV)… 1ier Français !
7ième : Joan Josep Busquets/Cristian Cardarell (Seat 127)
8ième : Bernard Vialar/Quentin Taus (Opel Kadett GTE)
9ième : Cyril Gascht/Christian Gascht (Alpine A 110 V85)
10ième : Xavier Rabassa/Daniel Sagues (Renault 5 Alpine)
11ième : Christophe Navarre/Clémentine Navarre (Innocenti Mini). La valeur n’attendant pas le nombre des années, la copilote est la toute jeune fille de son pilote.
12ième : Jacques Gasc/Hervé Reberga (Alfa Romeo Guilia GT 2000)
13ième : Jordi Gall/Victor Sabater (Porsche 911 S). Moyenne basse ! Comment dit-on « petit joueur » en Catalan ?
14ième : Rémi Saumont/Françoise Chagneau (Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta)
15ième : Jose-Maria Alvarez/Jose-Manuel Del Rio (VW Golf GTI) 1ier Andorran et même commentaire que pour le 13ième.
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23ième : Tere Armadans/Anna Vives (Porsche 911 Carrera). Coupes des Dames
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25ième : Jean-Pierre Blaser/Catherine Mavel (Lancia Beta Spider). Malgré une panne de tringlerie de boîte de vitesse réparée par l’assistance du rallye.
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30ième : Jean-Pierre Mesnard/Pierre Lebre (Opel Manta GTE). 1ier rallye pour le copilote… Bravo
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36ième : Mylène Malpas/Alain Malpas (Lancia Fulvia Coupé Rallye 1,3 ). Madame au volant, Monsieur au copilotage (c’est leur 3ième rallye) et ça n’a pas échappé au journaliste de LVA !!!
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38ième : Jean-Louis Guillot/Lydia Guillot (Porsche 924). Sans instrument, pas mal !!!
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50ième : Eric Dautry/Odile Carpentier (Peugeot 504 Coupé V6). Une voiture rare en rallye historique… et la coupe du spectacle pour sa prestation sur le circuit de terre d’Elne avant le repas et l’étape de nuit. Lire en fin de compte-rendu leurs impressions sur le déroulement de l’épreuve (photo : ci dessous).
Tous les détails des résultats : rr2013_classement_general
Xavier Tibau Ragolta/Miguel Tibau Baltrons Renault 5 ….. Photo : D.R.
BMW 2002 Baur ….. Photo : droits réservés
J.M. Alvarez Dominguez/J.M. Del Rio Guadix Volskwagen Golf GTI ….. Photo : D.R.
Seat 124 Especial 1800… les Catalans sont venus en force….. Photo : D.R.
62 classés pour cette 4ième édition de la « Boucle du Vallespir » où le rythme était soutenu et les temps morts peu nombreux. Après la formule sur la journée pour les 3 précédentes années, les organisateurs ont choisi la formule « samedi/dimanche matin » et les vérifications techniques et administratives avaient lieu dans le centre d’Amélie les Bains, histoire d’animer une ville plus connue pour ses cures thermales.
Alain Arnal/Christian Morlanne Morris Mini Cooper S ….. Photo : D.R.
Impressions de l’équipage n° 12 :
Pour nous le Vallespir se résume à :
Très bonne organisation, des coûts contenus, convivialité, professionnalisme. Parcours très beau, bien rythmé, quelques routes beaucoup trop étroites.
Notre rallye : étalonnage trés bien, pas de soucis de voiture, ZR1 normale puis un grand loupé sur un croisement (pancarte verte à gauche) et nous faisons 9 kms hors parcours !
Et voilà d’ores et déjà un classement inacceptable… Le moral est en baisse. Heureusement le parcours est magnifique et nous profitons à 200 % du paysage dont cette superbe route des crêtes qui domine toute la côte avec vue imprenable sur Cerbère, Collioure, … je recommande à ceux qui ne connaissent pas. Puis passage sur le circuit terre d’Elne où je prends beaucoup de plaisir … tout en glisse (majestueuse 504 où la puissance et l’autobloc font merveille, un vrai régal hélas trop court. Retour à Amélie les Bains vers 1h30 du matin… La nuit sera courte !
Dimanche avec un réveil trop tôt et ça repart vers l’Espagne avec un parcours très bucolique. Arrivée vers 11h30, repas et remise des prix (joie de recevoir la coupe du spectacle).
Donc un grand merci à tous… on reviendra.
Odile et Eric 504 Coupé V6 Bandama réplica
Alfetta GTV 2,0 Delta 1980 ….. Bravo à Alain Patrice… le photographe