Pose du midi au restaurant le Yéti (Turini) ….. Photo : R.S.

 

Accueil le samedi matin à partir de 7h30 avec jus de fruit, viennoiseries et café au parc Koaland à Menton,les voitures ont passées la nuit gardées après les vérifications administratives et techniques de la veille. Elles seront surveillées aussi dans la nuit du samedi au dimanche après le rallye (le lieu est clos). De quoi bien dormir pour les inquiets qui ne reprenaient pas la route tout de suite après la remise des prix.

 

Première étape : Menton-Turini, 99 km

    1ère épreuve chronométrée, 7,400 km au départ de Gorbio avec accueil chaleureux de la   municipalité. La Porsche 911 RS 1972 de Thierry & Françoise Rosado(MC) ouvre le bal et inscrit son nom en haut des tablettes.

 

 

   2ème épreuve chronométrée, 18,256 km, décidément un 3ème Rosado (Nicolas Rosado/Frédéric Martino) bien réveillé lui aussi s’impose sur Renault 12 Gordini.

 

 

   3ème épreuve chronométrée, 16,508 km, Les 2 Alfetta GTV 2,0  de 1980, de Museo Vivo Provence sont ex aequo, Mylène & Alain Malpas sur la « Trèfle » (photo ci dessous), Rémi Saumont/Françoise Chagneau sur la « Delta ».

 

 

Jean-Philippe & Mireille Pieri Fulvia Coupé HF 1600 Fanalino 1971 ….. Photo : Lfdv

 

Alfa Romeo Giulia GTV 2000 Guy Peter/Patrick Merland ….. Photo : Lfdv

 

2ème étape : Turini-Menton, 115 km

   4ème épreuve chronométrée, 23,432 km, la plus longue, Claude Florens/Julien Coissieu Mercedes 450 SLC 1977 l’emportent.

 

Au départ de Gorbio ….. Photo : Lorna Luron

   5ème épreuve chronométrée, 13,608 km, sur sa lancée la Mercedes de Cl. Florens/J. Coissieu gagnent aussi celle ci.

 

   6ème épreuve chronométrée, 6,235 km, la plus courte, Maurizio Aiolfi/Elisa Laurent Peugeot 309 GTI 16 s 1990 sortent de l’anonymat auxquels ils ne sont pas habitués.

 

 

   7ème épreuve chronométrée, 17,028 km, 2ème « zr » à l’actif de R. Saumont/Fr. Chagneau Alfetta GTV 2,0 Delta

 

 

   8ème épreuve chronométrée, 6,25 km, la dernière, 3ème « zr » dans l’escarcelle de Cl. Florens/J. Coissieu Mercedes 450 SLC qui étaient en tête à la fin de la 1ère étape.

 

 

Enrico Emmanuelli(I)/Matteo Miglio(I) Innocenti Mini Minor Mk 3 1971 ….. Photo : Lorna Luron

 

Stéphane Plan/Eric Delamarre MG B GT ….. Photo : Lfdv

 

Gérard Mourand/Didier Martin Alpine A310 GT Turbo 1986 ….. Photo : Lorna Luron

 

Audrey & Laurent Gori Autobianchi A112 Abarth 1976 ….. Photo : Lfdv

Malgré la présence de 2 concurrents italiens et de quelques monégasques, l’Automobile Club de Menton et ses 2 fers de lance Evelyne et Gilbert Pastor, avec 30 participants n’ont pas été récompensés de leurs efforts. Leur organisation aurait mérité 20 voitures de plus.

 

Le classement :       menton2024_final     < cliquez ici

 

De gauche à droite, les italiens 2ème, les ardéchois 1er et les 3ème ….. Photo : M.M.

 

Parallèlement était organisé, une « balade » ou le défi était de finir au plus près du kilométrage des organisateurs (213,744 km). A ce jeu, l’équipage Henri Cassini/Valérie Bourgue Fiat 124 Spider remportait la mise suivi de la Triumph TR6 Pi 1970 de Guy & Evelyne Dizien.

 

 

Le vendredi 17 mai, un parcours de concentration facultatif était organisé de Coustellet (Luberon) à Menton par PACA Historic Car, 5 voitures étaient au départ, histoire de se mettre en condition…

 

Renault 5 Alpine Turbo 1982 ….. Photo : Lfdv

 

PACA Historic Car organise le samedi 21 septembre la 5ème Ronde Luberon Classic au départ de Maubec (Vaucluse).

 

Alpine A110 1300 1968 ….. Photo : Lfdv

 

Photos :

Lfdv = Les Fous du Volant

Lorna Luron

MM = Mylène Malpas

Texte : R.S.