26ème Ronde de la Trévaresse
2 & 3 novembre 2024
Les grandes lignes ne changent pas, toujours 3 étapes : Lambesc-Beaumes de Venise et Beaumes de Venise-Orgon-Cavaillon le samedi et Cavaillon-Orgon-Lambesc le dimanche matin. Par contre ce qui varie, c’est le parcours totalement différent et le nombre d’engagé(e)s en substantielle augmentation, plus 12 par rapport à 2023. A signaler sur les 44 partants en rallye, 3 voitures de 1968 (56 ans) s’affichent comme les doyennes de l’épreuve , une Renault 16 TS, une Triumph Spitfire Mk III et une Porsche 911 S 2,0.
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Dans la combe de Lourmarin ….. Photo : Johan Bersot
Liste des engagé(e)s : liste_a_jour_du_31.10.2024
La météo était de la partie, avec de la brume le dimanche matin, histoire de ne pas dépayser l’équipage anglais engagé sur une Porsche 911 de 1984 : L. Lindley/P. Kendall
Photo : J.B.
Première étape : Lambesc- Beaumes de Venise, 160 km, 5 épreuves chronométrées, 1ier départ : 12h15 samedi 2 novembre.
Première E.C. : Lambesc, 9,356 km, pour 1 dixième de seconde, la MG B GT de 1969 de Christophe Botasso/Anne Sophie Janelle mènent les débats.
Photo : G.C.
Deuxième E.C. (ou T.S.R.) : Buoux, 18,756 km, une autochtone arrêtée en descente au milieu de la route bloquera quelques concurrents qui perdront toutes chances de bien figurer au classement. Victoire de Claude Florens/Julien Coissieu Mercedes 450 SLC de 1977.
Photo : G.C.
Troisième E.C. : Lagarde d’Apt, 19,223 km, Vincent Bertoux-Romet/Guillaume Trommetter Rover Mini 1992 s’offrent une victoire dans la 2ème « zr » la plus longue.
Photo : G.C.
Quatrième E.C. : Brantes, 12,152 km, les gagnants de la 3 récidivent.
Cinquième E.C. : Malaucène, 14,904 km, Mylène Malpas/David Collonge Ritmo 125 TC Abarth 1982 et Jean-Louis Douche/Pio de Brett Mégane F7R 1999 sont ex aequo .
Photo : J.B.
A la fin de la 1ière étape, le classement s’établit comme suit : 1ier n° 9 C. Botasso/A.S. Janelle MG B GT, 2ème n° 19 A. et J. Malpas Ritmo 125 TC Abarth, 3ème n° 12 C. et Q. Félix Citroën GSA.
Patrick Latzko/Robert Chapsoul BMW 2002 1971 ….. Photo : J.B.
Arnaud & Jules Bronchard Triumph Spitfire Mk III 1968 ….. Photo : J.B.
Alain & Julie Malpas Ritmo 125 TC Abarth 1982 ….. Photo : G.C.
Jean-Philippe & Mireille Pieri Fulvia Coupé 1600 HF 1971 ….. Photo : J.B.
Francis Barnéoud/Guillaume Zeyer Porsche 911 Carrera 1987 ….. Photo : G.C.
Deuxième étape : : Beaumes de Venise-Orgon-Cavaillon, 80 km, 3 épreuves chronométrées, 1ier départ 17h.
Sixième E.C. : 15,12 km, l’équipage n°1 après avoir remporté la « 3 » et la « 4 » récidivent.
Septième E.C. : 13,495 km, les vainqueurs de l’année dernière, Frédéric et Thaïs Marie ont troqué leur Renault 5 Alpine Turbo Gr. II contre une 205 GTI ce qui ne les empêche pas de faire le meilleur score.
Photo : G.C.
Huitième E.C. : D29, 11,048 km, Michel Carret/Annabelle Rayas Porsche 944 1983 viennent à bout de leurs adversaires.
Photo : J.B.
Au classement de samedi soir, la Mercedes 450 SLC de Cl. Florens/J. Coissieu a pris la tête, la MG B GT de C. Botasso/A.S. Janelle 2ème et l’Austin Mini 1000 d’ E. et J.L. D’Acorsi 3ème.
Pierre & Victor Monod Renault 16 TS 1968 ….. Photo : J.B.
Ford Escort RS 1600i 1983 Daniel Melin/Guillaume Dulas ….. Photo : J.B
Florine & Laurent Eydoux Volskwagen Coccinelle 1972 ….. Photo : J.B.
CH 3 à Orgon : Alfetta GTV 2,0 Delta Rémi Saumont/Jean Dujardin ….. Photo : G.C.
Troisième étape : Cavaillon-Orgon-Lambesc, 112 km, 6 épreuves chronométrées, 1ier départ du CH4 d’Orgon : 9h. dimanche 3 novembre.
Neuvième E.C. : Les Romarins, 13,756 km, Gérard Mourand/Didier Martin Alpine A310 GT 1986 débutent très fort la journée en la 1ière place.
Photo : G.C.
Dixième E.C. : Les Borrys, 8,253 km, Didier et Antoine Vignal BMW 325i 1989 restent compétitifs malgré quelques déboires dans la « 2 »et la « 6 ». A remarquer que 21 concurrents seront lourdement pénalisés.
Photo : G.C.
Onzième E.C. : Lauris, 6,475 km, annulée car un riverain irascible l’a obstruée malgré la présentation le l’autorisation préfectorale.
Douzième E.C. : D135, 22,8 km, la plus longue est gagnée par Yann et Olivier Cardoletti Porsche 911 S 2,0 1968 .
Photo : J.B.
Treizième E.C. : 8,194 km, ex aequo E. & J.L. D’Acorsi Austin Mini 1000 n° 2 et la n° 1 , la Rover Mini n° 1 de V. Bertoux-Romet/G. Trommetter qui ont déjà la 3, la 4 et la 6 a leur actif !
La n° 2 ….. Photo : G.C.
Quatorzième E.C. : 7,144 km, St Estève Janson, une spéciale mythique de la Ronde de la Durance pour clore en beauté cette 26ème Ronde de la Trévaresse, vainqueurs de la « 5 » ex aequo, J.L. Douche/Pio de Brett Mégane F7R 1999 l’emportent de 0,5 sec.
Photo : J.B.
Pour celles et ceux qui s’étonneraient de voir une voiture entre 25 et 30 d’âge en historique, il faut savoir que le règlement F.F.V.E. autorise 5% du nombre d’engagé(e)s.
Daniel Del Torchio/Michel Caminada BMW 2002 tii 1978 ….. Photo : G.C.
Lionel Suc/Béatrice Caillon Porsche 944 1982 ….. Photo : G.C.
Jean-Luc Allègre/Christine Biagi Fulvia Coupé 1,3 S 1974 ….. Photo : J.B.
Jean-François Gounon/Lilian Bonnet Simca 1100 GLS 1973 ….. Photo : G.C.
Jean Carret/Dimitri Coutanson Porsche 911 S 1973 ….. Photo : G.C.
Serge de Albertis/Damien Crassoux Austin Mini 1000 1983 …… Photo : J.B.
Le classement réservera quelques surprises vu le nombre de candidats au podium écartés par des pénalisations conséquentes au fil des épreuves chronométrées. Cette 26ème Ronde de la Trévaresse semble avoir fait la quasi unanimité auprès des concurrents, elle rejoint en 2025 le T.H.R.F.*
* Trophée Historique des Régions de France
Le classement : FINAL < Clic sur FINAL
1iers : Claude Florens/Julien Coissieu ….. Photo : J.B.
2èmes : Louis & Marie-Pierre Momot Simca 1000 Rallye 2 1973 ….. Photo : G.C.
3èmes Christian & Quentin Félix Citroën GSA 19
Photos :
G.C. = Gilles Coppola
J.B. = Johan Bersot
Merci à eux
Texte : R.S.
François & Véronique Lory Porsche 911 SC 1979 ….. Photo : G.C.
Patrice & William Lamotte Renault 5 Alpine Gr. II 1978 ….. Photo : G.C.
Romuald GuiNoiseau/Valérie Jacono Toyota MR2 Aw11 1985 ….. Photo : G.C.
Paul Pellegrin/Philippe Lerambert Porsche Carrera 4 1989 ….. Photo : G.C.