Olivier Parchet/Muriel Bar Saab 99 EMS 1978, une rareté venue de Haute-Savoie.

 

Les engagé(e)s :       liste-classic-2025      liste-neo-classique

Comme d’habitude 2 catégories, les voitures d’avant 1981 (« Classic ») et les 1981 à 1995 (« néo classic »), une spécificité du Team Eyrieux Auto Rétro.

 

1ière étape : Les Ollières sur Eyrieux-Alissas 102 km

   1ière épreuve chronométrée : St Pierreville, 15,05 km , les hostilités sont déclenchées d’entrée de jeu, Pascal & Margot Pellegrin Porsche 911 1989 sont ex æquo avec Frédéric Marie/Gilles Olivier BMW 325 iX 1986 .

 

 

   2ème épreuve chronométrée : La Tour, 24,43 km, la BMW de Fr. Marie/G. Olivier récidivent, heureusement que les concurrents ne connaîtront les résultats partiels qu’au départ de la 2ème étape…

 

3ème E.C. : La Pizette, 20,44 km, P. & M. Pellegrin empochent un 2ème succès avec 2 secondes d’avance sur la BMW n° 26.

 

   4ème E.C. : Ajoux, 14,38 km, la matinée se termine avec le meilleur score pour la BMW de Fr. Marie/G. Olivier pour 1 sec. et la nette domination de ces 2 voitures en « Néo Classic ». En « Classic », on retrouve avant la 2ème étape, 3 voitures en 4 secondes, la Porsche n°5 de Jean Carret/Dimitri Contanson, la Lancia n°18 de Jean-Philippe & Mireille Pieri et la Simca n° 3 de Jean-François Gounon/Lilian Bonnet.

 

 

J.-Philippe & Mireille Pieri Lancia Fulvia 1600 HF Fanalino 1971

 

Patrick Latzko/Robert Chaspoul BMW 2002 1971

 

J.Fr. Gounon/L. Bonnet Simca 1100 GLS 1973

 

Mathieu & Pawel Rosanski Midget Mk II 1966

 

Comme depuis quelques années, une exposition  de voitures attendait à l’étape d’Alissas le public et les concurrents.

Un aperçu de l’exposition d’Alissas. ….. Photo : Calori

 

2ème étape : Allissas-Les Ollières sur Eyrieux 189 km

   5ème E.C. : St Cierge La Serre,23,98 km , 3 voitures sont à égalité la BMW 2002 de Didier & Antoine Vignal et les 2 protagonistes de la matinée toujours aux avant-postes.

 

   6ème E.C. : Toulaud, 28,96 km, Lionel & Romain Suc Porsche 944 1982 réalisent la meilleure performance mais ruineront leurs chances dans la « zr » suivante.

 

   7ème E.C. : Cluac, 23,97 km, après 8 ans d’absence Frédéric Salles/Cédric Riffard Peugeot 205 GTI 1985 reviennent à la R. de la Châtaigne Ardéchoise et prouvent qu’ils peuvent être performants.

 

Peugeot 205 GTI 1985

 

   8ème E.C. et dernière épreuve chronométrée : et un quatrième succès en « zr » pour Fr. Marie/G. Olivier

 

André Combier/Patrick Aranda NSU 1200 TT 1971

 

Les classements :   classement 14eme-route-de-la-châtaigne

A signaler quelques…tracteur, camion nacelle, voiture de « La Poste » et autres véhicules ayant perturbé la circulation dans les « zr » 1, 3, et 5. Les premiers de 2024 finissant 15ème et les vainqueurs de 2023, 10ème en ce qui concerne les « Classic ». Nous avons même eu droit à un conducteur arrêté au milieu de la chaussée et obstruant la route le temps de nous dire son fait et remontant calmement dans sa voiture !

 

Rémi Saumont/Lætitia Darne Alfetta GTV 2,0 Delta 1980

Remerciements à ma copilote Lætitia Darne  qui a accepté de faire cette « Châtaigne Ardéchoise » sans me connaître. Notre place ne représente pas son véritable potentiel. Elle a à son actif deux deuxièmes places à la Ronde de La Fayolle 2015 et 2016 et une victoire au Pays de Lozère Historique 2015 [76 engagé(e)s] !

 

Claude Florens/Théo Prévotat Mercedes 450 SLC 1977

 

Jean-Luc Allègre/Christine Biagi Lancia Fulvia Coupé 1,3 S 1974

 

Yann & Olivier Cardoletti Porsche 911 1968

 

Frédéric Bénéfice/Caroline Lefran Alpine A310 V6 1979

 

Serge Dumas/Eric Lagant Volskwagen-Porsche 914 1975

 

Les Ollières sur Eyrieux : aperçu du parc samedi matin ….. Photo : R.S.

 

17 voitures en balade ouvraient la route derrière le véhicule ouvreur.

 

Photos :

« Calori »

Christian Photos 07

Avec mes remerciements et celui des organisateurs pour ces belles photos.

Texte : R.S.